›› 2008, Vol. 29 ›› Issue (1): 140-144.
刘吉福1, 2,莫海鸿1,李 翔2,徐小庆2
LIU Ji-fu1, 2, MO Hai-hong1, LI Xiang2, XU Xiao-qing2
摘要: 公路、铁路等工程中通常利用实测沉降资料推算最终沉降,双曲线是最常用的一种沉降推算方法。工程实践表明,常规双曲线法即增量双曲线法推算沉降往往小于实际沉降,且需要较长时间的沉降资料。依托大量监测工程,在增量双曲线法的基础上,提出了全量双曲线法和TS双曲线法。工程实践表明,这两种新的双曲线法推算沉降与增量双曲线法推算沉降基本相同,可用于较短预压时间的沉降推算。
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