›› 2011, Vol. 32 ›› Issue (7): 2034-2038.

• 基础理论与实验研究 • 上一篇    下一篇

桥基岸坡变形破坏机制物理模拟研究

王 华1, 2   

  1. 1. 中铁隧道集团有限公司,河南 洛阳 471009;2. 西南交通大学 土木工程学院,成都 610031
  • 收稿日期:2010-08-10 出版日期:2011-07-10 发布日期:2011-06-30
  • 作者简介:王华,男,1977年生,博士,主要从事隧道及地下工程方面的研究工作

Study of deformation and failure mechanism of bridge foundation slope with physical simulation method

WANG Hua1, 2   

  1. 1. China Railway Tunnel Group Co., Ltd., Luoyang, Henan 471009, China; 2. School of Civil Engineering Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China
  • Received:2010-08-10 Online:2011-07-10 Published:2011-06-30

摘要: 结合某大桥桥基岸坡地质条件,采用相似原理为基础的底摩擦试验方法,定性模拟分析了在天然状态和加载条件下岸坡岩体的变形破坏过程和模式。试验结果表明:在天然状态下,左右岸岸坡岩体处于稳定状态;在加载条件下,左岸岸坡岩体稳定,右岸发育的错落体失稳,而导致整个岸坡不稳定,建议对其进行预加固或改变桥墩位置

关键词: 岸坡, 底摩擦试验, 相似原理, 变形破坏机制

Abstract: Combined with engineering geological conditions of bridge foundation slope, deformation and failure process on the condition of natural state and loading is simulated and analyzed by floor-friction test method based on similarity principle qualitatively. The test results indicate that the rock masses of slopes at left and right banks are in stable state under the condition of natural state; under the condition of loading rock mass in left bank is in stable state; but the scattered earth-body in right bank is unstable; so that the right bank slope is in unstable state. A measure is suggested by pre-reinforcement or changing the location of bridge pier.

Key words: bank slope, floor-friction experiment, similarity principle, deformation and failure mechanism

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