›› 2012, Vol. 33 ›› Issue (10): 2947-2952.
方 焘1, 2,刘新荣1, 3,耿大新2,罗 照2,纪孝团2,郑明新2
FANG Tao1, 2, LIU Xin-rong1, 3, GENG Da-xin2, LUO Zhao2, JI Xiao-tuan2, ZHENG Ming-xin2
摘要: 变径桩在桥梁桩基和软土地基处理得到了一定程度的应用,对其承载特性和工作机制的研究十分必要。通过室内大型模型试验,对大直径变截面单桩的荷载与沉降关系、桩侧摩阻力分布形式、桩身内力和桩端、变截面处的破坏模式等问题进行了探讨,试验结果表明,在桩顶截面相同的情况下,变截面桩竖向承载特性受变截面比影响显著,变截面比越小,竖向极限承载力越小。模型试验P-S曲线不存在最优变截面比,变截面比设计受桩横向受力特性的控制。变截面处土体挤土效应的发挥是以牺牲桩顶位移为代价,在只有到达一定桩身位移时,才体现明显的挤土效应,使承载力提高。
中图分类号:
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