›› 2004, Vol. 25 ›› Issue (8): 1340-1342.

• 基础理论与实验研究 • 上一篇    下一篇

膨胀土路基沉降的模糊可靠度

龚文惠1,姜友生2,王元汉1   

  1. 1.华中科技大学 土木工程与力学学院,湖北 武汉 430074;2.湖北省交通规划设计院, 湖北 武汉 430051
  • 收稿日期:2003-05-13 出版日期:2004-08-10 发布日期:2014-07-25
  • 作者简介:龚文惠,女,1966年生,博士生,副教授,从事岩土力学、地基处理和边坡稳定等方面的教学与研究。
  • 基金资助:

    湖北省自然科学基金资助项目(No. 2001ABB025)。

Fuzzy reliability for settlement of expansive soil roadbed

GONG Wen-hui1, JIANG You-sheng2, WANG Yuan-han1   

  1. 1.College of Civil Engineering and Mechanics, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074, China; 2.Hubei Communications Planning and Design Institute, Wuhan 430051, China
  • Received:2003-05-13 Online:2004-08-10 Published:2014-07-25

摘要: 由于影响膨胀土路基沉降的诸多因素,如含水量、孔隙比、固结度等的不确定性和随机性,导致路基沉降安全的极限状态并非如“临界点”所定义的那样绝对明确。运用模糊数学的原理,在分析膨胀土路基沉降的安全性时,将极限状态规定为在“零”附近的一个不确定区间,即引入“模糊临界区间”和“模糊极限状态”,从而,提出模糊可靠度的概念。进一步地阐述了膨胀土路基沉降的模糊可靠度的分析方法和步骤,并针对具体工程实例进行了模糊可靠度的计算,结果表明:按强度和稳定性设计原则设计的膨胀土路基沉降的模糊失效概率可能较大。

关键词: 路基, 膨胀土, 沉降, 可靠度, 模糊数学

Abstract: The limit state for settlement of expansive soil roadbed isn’t so absolutely definite as “critical point” since those factors, such as water content, void ratio and consolidation degree, are unstable and stochastic. Basing on the fuzzy mathematics theory, the paper prescribes the limit state as an incertitude section closing by “zero” when analyzing the reliability of expansive soil roadbed, introduces “fuzzy critical section” and “fuzzy limit state”, brings forward the conception “fuzzy reliability”, and expounds the method and processes for analyzing fuzzy reliability of expansive soil roadbed. Furthermore, the paper takes a typical expansive soil roadbed as example to calculate the fuzzy reliability of settlement. The result indicates that the fuzzy invalidation probability of exceeding allowable settlement may be a little big when expansive soil roadbed is designed according to intensity and stability principle.

Key words: roadbed, expansive soil, settlement, reliability, fuzzy mathematics

中图分类号: 

  • U 416
[1] 黄大维, 周顺华, 冯青松, 罗锟, 雷晓燕, 许有俊, . 地表均布超载作用下盾构隧道上覆土层 竖向土压力转移分析[J]. 岩土力学, 2019, 40(6): 2213-2220.
[2] 张治国, 张瑞, 黄茂松, 宫剑飞, . 基于差异沉降和轴向刚度控制的竖向荷载作用下群桩基础优化分析[J]. 岩土力学, 2019, 40(6): 2354-2368.
[3] 黄生根, 沈佳虹, 李 萌, . 钻孔灌注桩压浆后承载性能的可靠度分析[J]. 岩土力学, 2019, 40(5): 1977-1982.
[4] 王 胤, 周令新, 杨 庆. 基于不规则钙质砂颗粒发展的拖曳力系数模型 及其在细观流固耦合数值模拟中应用[J]. 岩土力学, 2019, 40(5): 2009-2015.
[5] 李新明, 孔令伟, 郭爱国, . 考虑卸荷速率的K0固结膨胀土应力-应变行为[J]. 岩土力学, 2019, 40(4): 1299-1306.
[6] 刘念武, 陈奕天, 龚晓南, 俞济涛, . 软土深开挖致地铁车站基坑及 邻近建筑变形特性研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(4): 1515-1525.
[7] 刘成禹, 张 翔, 程 凯, 陈博文, . 地下工程涌水涌砂诱发的沉降试验研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(3): 843-851.
[8] 谭国宏, 肖海珠, 杜 勋, 胡文军. 大跨度公铁合建斜拉桥主塔沉井基础沉降变形分析[J]. 岩土力学, 2019, 40(3): 1113-1120.
[9] 徐 鹏, 蒋关鲁, 任世杰, 田鸿程, 王智猛, . 红层泥岩及其改良填料路基动力响应试验研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(2): 678-683.
[10] 钟国强, 王 浩, 李 莉, 王成汤, 谢壁婷, . 基于SFLA-GRNN模型的基坑地表最大沉降预测[J]. 岩土力学, 2019, 40(2): 792-798.
[11] 费 康, 戴 迪, 洪 伟, . 能量桩单桩工作特性简化分析方法[J]. 岩土力学, 2019, 40(1): 70-80.
[12] 王建军, 陈福全, 李大勇. 低填方加筋路基沉降的Kerr模型解[J]. 岩土力学, 2019, 40(1): 250-259.
[13] 张文生, 罗 强, 蒋良潍, 李 昂, . 小样本岩土参数下考虑矩估计偏差的 土质边坡可靠度分析[J]. 岩土力学, 2019, 40(1): 315-324.
[14] 杜伟飞, 郑建国, 刘争宏, 张继文, 于永堂, . 黄土高填方地基沉降规律及排气条件影响[J]. 岩土力学, 2019, 40(1): 325-331.
[15] 郑俊杰, 吕思祺, 曹文昭, 景 丹, . 高填方膨胀土作用下刚柔复合桩基 挡墙结构数值模拟[J]. 岩土力学, 2019, 40(1): 395-402.
Viewed
Full text


Abstract

Cited

  Shared   
  Discussed   
[1] 魏 丽,柴寿喜,蔡宏洲,王晓燕,李 敏,石 茜. 麦秸秆加筋材料抗拉性能的实验研究[J]. , 2010, 31(1): 128 -132 .
[2] 赵延林,王卫军,曹 平,王 军,赵阳升. 不连续面在双重介质热-水-力三维耦合分析中的有限元数值实现[J]. , 2010, 31(2): 638 -644 .
[3] 荆志东,刘俊新. 红层泥岩半刚性基床结构动态变形试验研究[J]. , 2010, 31(7): 2116 -2121 .
[4] 刘争宏,廖燕宏,张玉守. 罗安达砂物理力学性质初探[J]. , 2010, 31(S1): 121 -126 .
[5] 雷金波,陈从新. 基于双曲线模型的带帽刚性桩复合地基荷载传递机制研究[J]. , 2010, 31(11): 3385 -3391 .
[6] 王 军,曹 平,李江腾,刘业科. 降雨入渗对流变介质隧道边坡稳定性的分析[J]. , 2009, 30(7): 2158 -2162 .
[7] 张 渊,万志军,康建荣3,赵阳升. 温度、三轴应力条件下砂岩渗透率阶段特征分析[J]. , 2011, 32(3): 677 -683 .
[8] 侯 伟2,贾永刚1, 2,宋敬泰3,孟祥梅4,单红仙1, 2. 黄河三角洲粉质土海床临界起动切应力影响因素研究[J]. , 2011, 32(S1): 376 -0381 .
[9] 唐世斌,唐春安,李连崇,张永彬. 湿度扩散诱发的隧洞时效变形数值模拟研究[J]. , 2011, 32(S1): 697 -0703 .
[10] 席人双,陈从新,肖国锋,黄平路. 结构面对程潮铁矿东区地表及岩体移动变形的影响研究[J]. , 2011, 32(S2): 532 -538 .