摘要： 针对在总结目前的群桩可靠度设计理论完全是基于承载力，提出了对于超大超长群桩基础采用基于沉降的可靠度设计概念，其中沉降计算模式考虑了桩身压缩以及桩端刺入量。在讨论了计算参数的分布规律后，用蒙特卡罗方法进行了可靠度指标的计算。通过一个算例表明，荷载水平增加会导致群桩可靠度指标急剧降低；可接受位移增加，可靠度指标增大，但这种趋势逐渐变缓。
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