岩土力学 ›› 2020, Vol. 41 ›› Issue (4): 1388-1395.doi: 10.16285/j.rsm.2019.0657
周恩全1,宗之鑫1,王琼1,陆建飞1,左熹2
ZHOU En-quan1, ZONG Zhi-xin1, WANG Qiong1, LU Jian-fei1, ZUO Xi2
摘要: 埋地管道在交通荷载等作用下会发生破坏,对区域内的经济和生活造成较大的影响。近年来废弃橡胶轮胎颗粒与土混合成轻质土逐渐被用于路基填料等领域。设计完成了冲击动载下橡胶?粉土轻质混合土中管道动力响应特性的模型试验,采用等体积置换法在地基土中掺入0%、10%、20%、30%的废轮胎颗粒,通过路基的表层沉降以及埋地管道的变形特性来研究轻质混合土作为路基填料的减振性能。试验结果表明,加入橡胶颗粒能有效减小路基表层沉降,当橡胶含量10%时,路基沉降减小最明显;埋地管道在冲击动载的作用下表现出“压扁”的形态特征,加入橡胶颗粒能明显减小埋地管道的应变及弯矩响应,当橡胶含量为20%和30%时,管道的应变和弯矩减小更为明显。
中图分类号:
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