›› 2009, Vol. 30 ›› Issue (8): 2220-2224.
李华明,蒋关鲁,吴丽君,王智猛
LI Hua-ming,JIANG Guan-lu,WU Li-jun,WANG Zhi-meng
摘要:
路基工后沉降控制是客运专线路基工程研究的重点内容,其中地基在列车荷载长期重复作用下的累积沉降不可忽视。为揭示黄土地基在列车振动荷载长期作用下的沉降变形,通过对原状黄土试样的循环三轴试验,模拟实际列车荷载瞬时加载状态,采用不等向长持时加载,得出了在不同围压条件下黄土的动强度特性和循环应力-累积应变关系,并对较小循环应力下的循环应力-累积应变关系进行了归一化处理,得到了以下结论:①黄土的累积应变随时间的增加而增大,当循环应力不超过临界应力时,应变会最终达到稳定;反之,黄土结构遭到破坏,应变不能达到稳定;②不同围压下的黄土累积应变均随循环应力的增大而增大,且临界循环应力随围压的增大而增大。③在同一围压状态和同一应变破坏标准下,动强度随振次的增加而减小;④在不同围压、相同振次条件下达到相同的应变所需要的循环应力随围压的增大而增大;⑤在较小循环应力作用下,不同围压下黄土的累积应变随循环应力增加呈线性增长。
中图分类号:
[1] | 方瑾瑾, 冯以鑫, 王立平, 余永强, . 真三轴条件下非饱和黄土的有效应力屈服特性[J]. 岩土力学, 2020, 41(2): 492-500. |
[2] | 赵丁凤, 梁 珂, 陈国兴, 熊 浩, 周正龙, . 剪切-体积应变耦合的孔压增量模型试验[J]. 岩土力学, 2019, 40(5): 1832-1840. |
[3] | 张玉伟, 翁效林, 宋战平, 谢永利, . 考虑黄土结构性和各向异性的修正剑桥模型[J]. 岩土力学, 2019, 40(3): 1030-1038. |
[4] | 王丽琴, 邵生俊, 王 帅, 赵 聪, 石鹏鑫, 周 彪, . 原状黄土的压缩曲线特性[J]. 岩土力学, 2019, 40(3): 1076-1084. |
[5] | 姚志华, 陈正汉, 方祥位, 黄雪峰, . 非饱和原状黄土弹塑性损伤流固耦 合模型及其初步应用 [J]. 岩土力学, 2019, 40(1): 216-226. |
[6] | 王丽琴,邵生俊,赵 聪,鹿忠刚,. 黄土初始结构性对其压缩屈服的影响[J]. , 2018, 39(9): 3223-3228. |
[7] | 方瑾瑾,冯以鑫,朱昌星,. 真三轴条件下Q3原状黄土的力学特性[J]. , 2018, 39(5): 1699-1708. |
[8] | 牛婷婷,刘汉龙,丁选明,陈育民,. 高铁列车荷载作用下桩网复合地基振动特性模型试验[J]. , 2018, 39(3): 872-880. |
[9] | 张 玉,邵生俊,陈 菲,丁 潇,张少军,. 不同应力路径条件下原状Q3黄土的强度特性及破坏方式试验研究[J]. , 2017, 38(S2): 99-106. |
[10] | 方瑾瑾,冯以鑫,邵生俊,. 真三轴条件下原状Q3黄土的土-水特征[J]. , 2017, 38(9): 2597-2604. |
[11] | 张 玉,何 晖,赵 敏,李宝平,丁 潇. 平面应变条件下原状黄土侧向卸载变形与强度特性分析[J]. , 2017, 38(5): 1233-1242. |
[12] | 方瑾瑾,邵生俊,冯以鑫,. 真三轴条件下Q3原状黄土的吸力变化特性研究[J]. , 2017, 38(4): 934-942. |
[13] | 沈 扬 ,徐海东 ,王保光 ,刘汉龙 , . 列车荷载引起心形应力路径下软土非共轴应变特征研究[J]. , 2017, 38(1): 1-9. |
[14] | 王铁行,杨 涛,鲁 洁. 干密度及冻融循环对黄土渗透性的各向异性影响[J]. , 2016, 37(S1): 72-78. |
[15] | 吴旭阳,梁庆国,牛富俊,李春清,王丽丽,. 宝兰客运专线王家沟隧道原状黄土各向异性研究[J]. , 2016, 37(8): 2373-2382. |
|