›› 2016, Vol. 37 ›› Issue (8): 2373-2382.doi: 10.16285/j.rsm.2016.08.033

• 岩土工程研究 • 上一篇    下一篇

宝兰客运专线王家沟隧道原状黄土各向异性研究

吴旭阳1, 2, 3，梁庆国3，牛富俊1，李春清4，王丽丽5   

  1. 1.中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 冻土工程国家重点实验室，甘肃 兰州 730000；2.中国科学院大学，北京 100049； 3.兰州交通大学 土木工程学院，甘肃 兰州 730070；4.青海民族大学 建筑工程学院，青海 西宁 810007； 5.中国地震局（甘肃省）黄土地震工程重点实验室，甘肃 兰州 730070
  • 收稿日期:2016-04-22 出版日期:2016-08-11 发布日期:2018-06-09
  • 通讯作者: 梁庆国，男，1976年生，博士，教授，主要从事岩土体工程方面的教学与科研工作。E-mail:lqg_39@163.com E-mail:879333911@qq.com
  • 作者简介:吴旭阳，男，1987年生，博士研究生，主要从事岩土及隧道工程方面的研究工作。
  • 基金资助:

    国家自然科学基金（No. 41262010）；国家科技支撑计划项目（No. 2014BAG05B05）；甘肃省基础研究创新群体（No. 145RJIA332）。

Anisotropy of intact loess of Wangjiagou tunnel along Baoji-Lanzhou passenger dedicated line

WU Xu-yang1, 2, 3, LIANG Qing-guo3, NIU Fu-jun1, LI Chun-qing4, WANG Li-li5   

  1. 1. State Key Laboratory of Frozen Soil Engineering, Cold and Arid Regions Environmental and Engineering Research Institute, Chinese Academy of Sciences, Lanzhou, Gansu 730000, China; 2. University of Chinese Academy of Sciences, Beijing 100049, China; 3. School of Civil Engineering, Lanzhou Jiaotong University, Lanzhou, Gansu 730070, China; 4. School of Architectural Engineering, Qinghai Nationalities University, Xining, Qinghai 810007, China; 5. Key Laboratory of Loess Earthquake Engineering, China Earthquake Administration, Lanzhou, Gansu 730000, China
  • Received:2016-04-22 Online:2016-08-11 Published:2018-06-09
  • Supported by:

    This work was supported by the National Natural Science Foundation of China (NSFC) (41262010), the National Key Technology Research and Development Program of the Ministry of Science and Technology of China (2014BAG05B05) and the Foundation of Groups of Basic Innovation Research of Gansu Province (145RJIA332).

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摘要： 针对黄土隧道开挖过程中不同部位（拱顶或拱腰）处围岩表现出的变形及强度各向异性情况，以宝鸡-兰州客运专线王家沟隧道原状黄土为例，着重探讨原状黄土结构强度各向异性问题。分别取王家沟隧道原状黄土水平与竖直方向进行抗剪、无侧限抗压及抗拉强度试验研究，考虑结构性对各向异性的影响，并对王家沟原状黄土进行电镜扫描，从微观结构上分析原状黄土具有各向异性的原因，最后探讨了原位状态下黄土各向异性的发生机制。结果表明：水平与竖直向应变比随围压的增大而减小，随归一化偏差应力的增大先增大后减小，峰值点随归一化偏差应力呈幂函数递增。提出原状黄土结构强度各向异性几何模型，并给出原状黄土各向异性强度参数指标。

关键词: 原状黄土, 电镜扫描, 各向异性, 几何模型

Abstract: In view of the anisotropy of deformation and strength of surrounding rock at different locations(vault and hance) in loess tunnel, the anisotropy of intact loess with respect to structural strength is empatically discussed. The intact loess is sampled from Wangjiagou tunnel along Baoji-Lanzhou passenger dedicated line. A series of tests including shear test, unconfined compression test, tensile strength test are conducted on the intact loess with sampling directions of vertical and horizontal directions. Considering the influence of structure of loess on its anisotropy, the scanning electron microscope (SEM) test is also performed to analyze the main reasons leading to the anisotropy of intact loess. The results indicate that the strain ratio of horizontal direction to vertical direction decreases with the increasing of confined pressure, but firstly increases and then decreases with the increasing of normalized deviatoric stress; the peak (singularity) increases with normalized deviatoric stresses in the manner of power function. A geometric model of anisotropy of structural strength of intact loess is presented; and related strength parameters are also proposed.

Key words: intact loess, scanning electron microscope test, anisotropy, geometric model

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