›› 2004, Vol. 25 ›› Issue (1): 64-68.

• 基础理论与实验研究 • 上一篇    下一篇

岩溶及采空区桥梁桩基桩端岩层安全厚度研究

赵明华1,曹文贵1 ,何鹏祥2,杨明辉1   

  1. 1.湖南大学 岩土工程研究所,湖南 长沙 410082; 2.岳阳市公路桥梁基建总公司,湖南 岳阳 421000
  • 收稿日期:2002-10-08 出版日期:2004-01-10 发布日期:2014-07-15
  • 作者简介:赵明华,男,1956年出生,湖南邵阳人,博士,湖南大学教授,博士生导师,主要从事桩基础及软土地基处理研究

Study on safe thickness of rock mass at end of bridge foundation’s pile in karst and worked-out mine area

ZHAO Ming-hua1, CAO Wen-gui1, HE Peng-xiang2, YANG Ming-hui1   

  1. 1. Geotechnical Engineering Institute, Hunan University, Changsha 410082, China; 2. Yueyang highway & Bridge Engineering Corporation, Yueyang 421000, China
  • Received:2002-10-08 Online:2004-01-10 Published:2014-07-15

摘要: 通过对桩端岩层变形特性及破坏机理的深入分析,针对岩溶及采空区桥梁桩基桩端持力岩层安全厚度的确定进行了较全面的探讨,提出了一系列经济合理、安全可靠、且便于工程应用的计算公式,并对公式的使用范围、注意事项、影响因素以及其合理安全系数的选取等进行了讨论。

关键词: 岩溶, 破坏机理, 桩基础, 安全厚度

Abstract: Aiming at the safe thickness of the bridge pile end's support rock mass in karst and mining region, the determination method had been comprehensively probed by a thorough analysis of the distortion characteristics and the destroyed mechanism of rock mass at the end of the bridge pile. A series of economic, reasonable and safety formulas have been proposed; and they are easy to apply in engineering. Finally, the problems such as the formula's using range, notices, influencing factor and the reasonable selection of the safety factor have been discussed.

Key words: karst, destroyed mechanism, pile foundation, safety thickness

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  • TU 473
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