青藏铁路冻土区土体冷生过程对路基变形影响

›› 2007, Vol. 28 ›› Issue (7): 1309-1314.

青藏铁路冻土区土体冷生过程对路基变形影响

吴志坚^{1, 2}，张鲁新^{1, 3}，马巍¹，况成明¹，刘新福¹

1.中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室，兰州 730000；2.中国地震局兰州地震研究所，兰州 730000 3.青藏铁路建设总指挥部，格尔木 816000

收稿日期:2005-08-12 出版日期:2007-07-10 发布日期:2013-09-13
作者简介:吴志坚，男，安徽太湖人，1974年生，博士，主要从事寒区岩土工程和地震工程方面的研究
基金资助:
“973”国家重点基础研究发展规划项目（No.2002CB412704）；国家自然科学基金重点项目（50534040）；青藏铁路建设总指挥部研究专项（200506）：青藏铁路沿线典型冻土场地地震动特征及其震害研究

Influence of soil’s cryogenic course on deformation of roadbed in permafrost region of Qinghai-Tibet Railway

WU Zhi-jian^1,2, ZHANG Lu-xin^{1, 3}, MA Wei¹, KUANG Chengmin¹, Liu Xinfu¹

1.State Key Laboratory of Frozen Soil Engineering, CAREERI, Chinese Academy of Sciences, Lanzhou 730000, China; 2.Lanzhou Base of Earthquake Prediction Institute, China Earthquake Administration, Lanzhou 730000, China; 3.The Headquarters of Qinghai-Tibet Railway Construction, Germold816000, China

Received:2005-08-12 Online:2007-07-10 Published:2013-09-13

摘要/Abstract

摘要： 一般地区路基土体变形主要受土体压密过程控制，青藏铁路冻土路基变形则主要是受土体冷生过程影响和控制。通过对填土路基修筑后土体冷生过程以及工程实测数据分析，指出冻融过程不同阶段冻土路基变形与土体冷生过程有着密切关系。认为控制填土路基冷生过程稳定时间和填土路基地温场形态，是减少冷生过程和铁路长期运营过程中路基变形、保证冻土区路基工程长期稳定性的有效途径。此认识已经在青藏铁路冻土区路基工程建设实践中得到证明。

关键词: 冻土, 冷生过程, 路基变形, 变形控制

Abstract: The deformation of normal roadbed is mainly controlled by compaction of soils, but that of the permafrost roadbed in Qinghai-Tibet Railway is mainly influenced and controlled by cryogenic course. The results obtained from analysis of the course after construction of the railway and the data from in-situ engineering tests have pointed out that there exists an intimate relationship between the deformation of permafrost embankment in different phases and the soil’s cryogenic course. The results also show that if man can control the stabilizing time of the cryogenic course and the ground’s temperature field configuration of the filling roadbed, then the deformation of the roadbed can be reduced during the cryogenic course and the long-term operation course of the railway; thus ensuring the long-term stability of the roadbed project in permafrost regions effectively. This has been proved right in the engineering practice of the construction of Qinghai-Tibet Railway on permafrost soils.

Key words: permafrost, cryogenic course, deformation of roadbed, deformation control

中图分类号:

U 21

吴志坚，张鲁新，马巍，况成明，刘新福. 青藏铁路冻土区土体冷生过程对路基变形影响[J]. , 2007, 28(7): 1309-1314.

WU Zhi-jian, ZHANG Lu-xin, MA Wei, KUANG Chengmin, Liu Xinfu. Influence of soil’s cryogenic course on deformation of roadbed in permafrost region of Qinghai-Tibet Railway[J]. , 2007, 28(7): 1309-1314.

参考文献

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