某地铁车站出入口结构病害原因分析

›› 2014, Vol. 35 ›› Issue (S2): 370-378.

某地铁车站出入口结构病害原因分析

刘庭金^{1, 2}，周书扬¹，蔡仁贤¹

1.华南理工大学土木与交通学院，广州 510640；2.华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室，广州 510640

收稿日期:2014-06-18 出版日期:2014-10-31 发布日期:2014-11-12
作者简介:刘庭金，男，1976年生，博士，副教授，主要从事地铁结构安全保护技术研究。

Analysis of damage causes of a metro station passageway

LIU Ting-jin^{1, 2}, ZHOU Shu-yang¹, CAI Ren-xian¹

1. School of Civil Engineering and Transportation, South China University of Technology, Guangzhou 510640, China; 2. State Key Laboratory of Subtropical Architecture Science, South China University of Technology, Guangzhou 510640, China

Received:2014-06-18 Online:2014-10-31 Published:2014-11-12

摘要/Abstract

摘要： 受邻近的深基坑施工影响，某地铁出入口结构出现了整体倾斜、变形缝部位水平错位以及密封胶和衬垫板脱落等严重病害，可能危及到行人安全。为从中吸取教训，为今后类似的地铁安全保护工程实践提供参考，详细介绍该出入口结构病害事故案例：主要包括相关工程概况，如出入口结构、南侧深基坑的设计和工程地质条件；归纳总结了出入口结构的主要病害情况；综合出入口场地周边的施工情况、出入口结构和基坑位移监测数据、地连墙施工和基坑开挖的三维模拟分析、地连墙施工扰动预应力锚索的概念分析和数值模拟分析以及水位下降诱发出入口结构沉降的计算分析，探讨了诱发出入口结构病害的主要原因；从地铁保护角度出发，总结了事故教训。

关键词: 地铁保护, 基坑, 出入口结构, 病害, 诱发原因

Abstract: Some damages such as overall incline, horizontal misalignment in the movement joint, spalling of sealant and liner in the movement joint etc. of a metro station passageway have been found, which caused by excavation of adjacent deep foundation. In order to provide guidance for the metro security, the passageway accidents and damage cases have been described as follows: the project’s overview of the accident case is introduced including the design and engineering geology of the passageway and deep foundation; the main damage of the passageway is summarized detailedly; the main cause for the passageway’s damage is discussed based on circumstances surrounding, the passageway construction site, actual displacement data, pit monitoring data. Numerical simulations are carried out for the underground diaphragm wall and excavation construction of the foundation pit, prestressed anchorages are disturbed by the underground diaphragm wall construction and the computed passageway’s displacement is induced by drawdown. Finally, from the perspective of metro protections, the successful experience and accident protection lessons are summarized.

Key words: metro protection, foundation pit, passageway structure, damage, induced causes

中图分类号:

U 231+.4

刘庭金，周书扬，蔡仁贤,. 某地铁车站出入口结构病害原因分析[J]. , 2014, 35(S2): 370-378.

LIU Ting-jin , ZHOU Shu-yang , CAI Ren-xian,. Analysis of damage causes of a metro station passageway[J]. , 2014, 35(S2): 370-378.

参考文献

相关文章 15

[1]	魏纲, 张鑫海, 林心蓓, 华鑫欣, . 基坑开挖引起的旁侧盾构隧道横向受力变化研究[J]. 岩土力学, 2020, 41(2): 635-644.
[2]	王国辉, 陈文化, 聂庆科, 陈军红, 范晖红, 张川, . 深厚淤泥质土中基坑开挖对基桩影响的离心模型试验研究[J]. 岩土力学, 2020, 41(2): 399-407.
[3]	郭院成, 李明宇, 张艳伟, . 预应力锚杆复合土钉墙支护体系增量解析方法[J]. 岩土力学, 2019, 40(S1): 253-258.
[4]	丁智, 张霄, 金杰克, 王立忠, . 基坑全过程开挖及邻近地铁隧道变形实测分析[J]. 岩土力学, 2019, 40(S1): 415-423.
[5]	申翃, 李晓, 雷美清, 徐文博, 余秀玲, . 剪力键支护体系的构想及模型试验研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(7): 2574-2580.
[6]	余瑜, 刘新荣, 刘永权, . 基坑锚索预应力损失规律现场试验研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(5): 1932-1939.
[7]	谷淡平, 凌同华, . 悬臂式型钢水泥土搅拌墙的水泥土承载比和墙顶位移分析[J]. 岩土力学, 2019, 40(5): 1957-1965.
[8]	刘念武, 陈奕天, 龚晓南, 俞济涛, . 软土深开挖致地铁车站基坑及邻近建筑变形特性研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(4): 1515-1525.
[9]	钟国强, 王浩, 孔利, 王成汤, . 基于T-S模糊故障树的地连墙+支撑支护基坑坍塌可能性评价[J]. 岩土力学, 2019, 40(4): 1569-1576.
[10]	李连祥, 刘嘉典, 李克金, 黄亨利, 季相凯, . 济南典型地层HSS参数选取及适用性研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(10): 4021-4029.
[11]	张骁, 肖军华, 农兴中, 郭佳奇, 吴楠, . 基于HS-Small模型的基坑近接桥桩开挖变形影响区研究[J]. 岩土力学, 2018, 39(S2): 263-273.
[12]	郑刚, 栗晴瀚, 哈达, 程雪松, . 天津市承压层应力状态及减压引发沉降规律研究[J]. 岩土力学, 2018, 39(S2): 285-294.
[13]	王克忠, 金志豪, 杨麦珍, 刘先亮, 刘华, . 取水塔基坑开挖过程倒悬岩坎围堰渗透稳定性研究[J]. 岩土力学, 2018, 39(S2): 415-422.
[14]	刘成禹，郑智享，. 改进的基于p-y曲线的基坑围护结构计算方法[J]. , 2018, 39(S1): 446-452.
[15]	周勇，朱亚薇, . 深基坑桩锚支护结构和土体之间协同作用[J]. , 2018, 39(9): 3246-3252.

Metrics

Viewed

Full text

Abstract

Cited

Shared

Discussed