›› 2015, Vol. 36 ›› Issue (S1): 225-229.doi: 10.16285/j.rsm.2015.S1.038
陈仁朋1, 2,尹鑫晟1, 2,汤旅军3,陈云敏1, 2
CHEN Ren-peng1, 2, YIN Xin-sheng1, 2, TANG LÜ-jun3, CHEN Yun-min1, 2
摘要: 当土压平衡盾构穿越高水位地层(如穿越江河)时,地下水与土舱之间的高水压差会产生过大的渗透力,导致开挖面失稳。为了研究渗流条件下开挖面失稳问题,开发了一套隧道离心模型试验装置,主要包括刚性模型箱、模型盾构、开挖面伺服加载系统、水位控制系统、储水箱。针对饱和砂质粉土地层,开展了一系列不同水位高度的稳态渗流开挖面失稳模型试验。结果显示,开挖面失稳过程中随着开挖面位移的增加,有效支护压力迅速下降;在达到最小值 之后缓慢回升并趋于稳定;极限有效支护压力 与水头压力 呈线性关系。
中图分类号:
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