岩土力学 ›› 2022, Vol. 43 ›› Issue (7): 1833-1844.doi: 10.16285/j.rsm.2021.1763
张箭1,戚瑞宇1,宗晶瑶2,丰土根1
ZHANG Jian1, QI Rui-yu1, ZONG Jing-yao2, FENG Tu-gen1
摘要:
采用刚性滑块构建两种圆形隧道失稳环向开挖面破坏模式,利用编制的非线性规划程序求解隧道失稳环向开挖面支护力系数σT /c(σT为均布支护荷载,c为有效黏聚力)最优上限解及地层破坏模式,揭示地层参数对隧道稳定性的影响,提出简单实用的极限支护力简化公式。研究结果表明:不排水条件下,当隧道埋深比H/D(H为埋深,D为隧道直径)和重度系数γD/c(γ 为重度)较小时,破坏区域主要集中在隧道中上部,随着H/D 和γD/c 增大,滑移线起始位置沿着隧道轮廓逐渐向隧道底部扩展,破坏区域向水平方向扩展。排水条件下,地层破坏模式主要有3种。当内摩擦角ϕ 和γD/c 较大时,随着剪胀系数的减小,极限支护力和地层破坏范围变化较大,甚至可能引起破坏模式的改变。针对不同深度提出的极限支护力简化公式可快速获得隧道环向开挖面极限支护力。
中图分类号:
[1] | 钟紫蓝, 韩春堂, 李锦强, 赵鑫, 缪惠全. 浅埋管道水平横向作用下砂土极限承载力研究[J]. 岩土力学, 2022, 43(S2): 95-103. |
[2] | 罗维平, 袁大军, 金大龙, 陆平, 陈健, 郭海鹏, . 富水砂层盾构开挖面支护压力与地层变形关系 离心模型试验研究[J]. 岩土力学, 2022, 43(S2): 345-354. |
[3] | 崔光耀, 麻建飞, 宁茂权, 唐再兴, 刘顺水, 田宇航, . 超大矩形顶管盾构隧道近接下穿高铁施工 加固方案对比分析[J]. 岩土力学, 2022, 43(S2): 414-424. |
[4] | 骆冠勇, 钟淼, 曹洪, 潘泓, . 砂土层中盾构掘进实测数据及数值模拟分析[J]. 岩土力学, 2022, 43(S2): 563-574. |
[5] | 周中, 陈云, 刘撞撞. 泥水盾构泥水仓泥浆压力控制模型研究[J]. 岩土力学, 2022, 43(S1): 286-292. |
[6] | 黎春林. 盾构开挖面三维曲面体破坏模型 及支护力计算方法研究[J]. 岩土力学, 2022, 43(8): 2092-2102. |
[7] | 王祖贤, 施成华, 龚琛杰, 曹成勇, 刘建文, 彭铸, . 邻近车站(工作井)基坑开挖对下卧 盾构隧道影响的解析计算方法[J]. 岩土力学, 2022, 43(8): 2176-2190. |
[8] | 杨建平, 王琛, 黄煜诚, 秦川, 陈卫忠, . 水下盾构隧道运营期管片应变增量变化规律研究[J]. 岩土力学, 2022, 43(8): 2253-2262. |
[9] | 张治国, 叶铜, 张成平, PAN Y T, 吴钟腾, . Stokes二阶波作用下斜坡海床中盾构隧道周围 砂土渗流压力响应分析[J]. 岩土力学, 2022, 43(6): 1635-1659. |
[10] | 安军海, 陶连金, 蒋录珍, . 盾构扩挖地铁车站结构地震反应特性振动台试验[J]. 岩土力学, 2022, 43(5): 1277-1288. |
[11] | 朱旻, 陈湘生, 张国涛, 庞小朝, 苏栋, 刘继强, . 花岗岩残积土硬化土模型参数反演及工程应用[J]. 岩土力学, 2022, 43(4): 1061-1072. |
[12] | 王祖贤, 施成华, 刘建文. 非对称推力作用下盾构隧道附加响应的解析解[J]. 岩土力学, 2021, 42(9): 2449-2460. |
[13] | 李地元, 高飞红, 刘 濛, 马金银. 动静组合加载下含孔洞层状砂岩破坏机制探究[J]. 岩土力学, 2021, 42(8): 2127-2140. |
[14] | 周中, 张俊杰, 张称呈, 龚琛杰. 泥水盾构泥浆渗透-扩散时空演化解析模型[J]. 岩土力学, 2021, 42(8): 2185-2194. |
[15] | 齐飞飞, 张科, 谢建斌, . 基于DIC技术的含不同节理密度类岩石试件 破裂机制研究[J]. 岩土力学, 2021, 42(6): 1669-1680. |
|