岩土力学 ›› 2019, Vol. 40 ›› Issue (3): 998-1004.doi: 10.16285/j.rsm.2017.1663
徐 鹏1, 2,蒋关鲁1, 2,邱俊杰1,高泽飞2,王智猛3
XU Peng1, 2, JIANG Guan-lu1, 2, QIU Jun-jie1, GAO Ze-fei2, WANG Zhi-meng3
摘要: 加筋土挡墙在大量地震中显示了优越的抗震性能。地震荷载作用下,加筋土挡墙的设计中通常采用拟静力法将动荷载等效为静力荷载。为了对比加筋土挡墙拟静力设计值与实际动力响应值的差异,开展了整体刚性面板加筋土挡墙振动台模型试验。通过位移、加速度、土压力、筋材拉力的测试,得到以下结论:加筋土挡墙内部的加速度分布不均匀并呈现面板、加筋体加速度大于填土加速度的趋势,同时测试的响应加速度值大于设计规范建议值;面板背面土压力作用点高于设计值,但合力仅为物部?冈部理论值的15%~20%;受加速度放大效应及动土压力作用点的影响,墙体的主要变形模式为转动变形;筋材拉力沿墙高非线性分布并且测试合力大于铁路规范建议值。
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