近距离地铁施工的有限元数值模拟

›› 2005, Vol. 26 ›› Issue (2): 277-281.

近距离地铁施工的有限元数值模拟

毕继红，江志峰，常斌

天津大学建筑工程学院，天津 300072

收稿日期:2004-06-17 出版日期:2005-02-10 发布日期:2013-11-19
作者简介:毕继红，女，1965年生，教授，从事地铁及隧道的研究工作

Numerical simulation for constructions of metro tunnels with short distance between them

BI Ji-hong, JIANG Zhi-feng, CHANG Bin

School of Civil Engcneering, Tianjin University, Tianjin 300072, China

Received:2004-06-17 Online:2005-02-10 Published:2013-11-19

摘要/Abstract

摘要： 在地铁施工中受地形条件限制有时会遇到两条单线隧道近距离施工情况，有的间距超出了规范的要求。以深圳市轨道交通二期1号线续建工程为例，应用ABAQUS程序对实际情况进行了数值模拟分析，揭示了在开挖右线工程的时对左线既有隧道产生的影响，包括地表沉降、应力分布和衬砌变形及对地面建筑的影响，得出一些有益的结论，为今后近距离地铁施工提供可靠的依据。

关键词: 深圳地铁, 数值模拟, 沉降, 变形, 应力

Abstract: The situation of two tunnels with short distance between them will be encountered in the construction of metro, because of the limitation of topographical conditions, sometimes their spacing is beyond rule of code. In this paper, the ABAQUS program is used to analyze the actual status of the continuous construction of one number line in the second period of time of Shenzhen City Railway Traffic System by numerical simulation and shows the right line construction’s effect on the left line, including the ground surface subsidence, building, stress distributions and liner deformation. Meanwhile, some beneficial conclusions are drawn to offer constructions of tunnels with short distance between them.

Key words: Shenzhen Metro, numerical simulation, subsidence, deformation, stress

中图分类号:

U 21

毕继红，江志峰，常斌. 近距离地铁施工的有限元数值模拟[J]. , 2005, 26(2): 277-281.

BI Ji-hong, JIANG Zhi-feng, CHANG Bin. Numerical simulation for constructions of metro tunnels with short distance between them[J]. , 2005, 26(2): 277-281.

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