岩土力学 ›› 2022, Vol. 43 ›› Issue (12): 3249-3258.doi: 10.16285/j.rsm.2022.0137
周航1, 2,余昊1, 2,曾少华1, 2
ZHOU Hang1, 2, YU Hao1, 2, ZENG Shao-hua1, 2
摘要: 螺旋桩,因其施工方便、安装后即可承载、又可回收利用等优势,近年来得到广泛的关注。然而之前的研究主要是基于不考虑螺旋桩安装效应的前提下开展的,当考虑安装效应时,研究又主要聚焦在对砂土密实度的扰动程度上,对于黏土中安装效应的试验研究有限。针对这一问题,开展室内模型槽试验,获得30组不同类型螺旋桩的荷载−位移关系。结果表明:对于单叶片桩,是否考虑安装效应两种情况,极限承载力随埋深比增大的变化趋势基本相同,但与不考虑安装效应相比,考虑安装效应时极限承载力降低幅度明显;对于双叶片桩,当叶片间距大于2D后,单独承载量破坏发生,各叶片可单独发挥承载能力;增加叶片数量可使得承载力得到适当提高,但当破坏模式由单独承载量破坏过渡到圆柱剪切破坏后,承载力增加不再显著,此时临界间距比(S/D)cr在1.5~2.0之间;随后提出“扰动系数”的概念对由于螺旋桩安装引起的承载力降低现象进行量化评价,对于单叶片桩,当埋深比大于4D后,扰动系数在0.5~0.6之间变化;增大叶片间距会使得扰动系数呈现增长趋势,范围在0.20~0.45之间;对于多叶片,扰动系数处于0.4~0.6之间。
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